Volkswagen POLO — ремонт АКПП в Москве

Volkswagen UP Volkswagen TRANSPORTER Volkswagen SHARAN Volkswagen SANTANA Volkswagen SAGITAR Volkswagen LAVIDA Volkswagen GOLF/GOLF PLUS/GTI Volkswagen EUROVAN Volkswagen EOS Volkswagen CRAFTER Volkswagen CADDY VAN Volkswagen CABRIO Volkswagen BORA Volkswagen BEETLE/ BEETLE CONVERTIBLE Volkswagen BEETLE Volkswagen AMAROK Volkswagen VENTO Volkswagen TOURAN Volkswagen SCIROCCO Volkswagen PHAETON Volkswagen PASSAT/PASSAT CC Volkswagen JETTA/JETTA WAGON Volkswagen GOLF/GTI Volkswagen TOUAREG Volkswagen TIGUAN Volkswagen PASSAT Volkswagen JETTA Volkswagen GOLF
Volkswagen POLO — ремонт АКПП в Москве

    Запишитесь на бесплатную диагностику!

    Ваше имя:

    Номер телефона:

    Год выпускаТип трансмиссииДвигательАКППСтоимость АКПП с учетом обмена, руб.Цена
    2014 6 SP FWD L4 2.0L DQ250 (02E)
    1997-06 4 SP FWD L4 1.4L 1.6L 01M
    2002-14 6 SP FWD L4 1.4L 1.6L TF-61SN
    2007-14 7 SP FWD L4 1.2L 1.4L DQ200
    2013-14 6 SP FWD L4 1.6L 09G

    Стоимость восстановленной АКПП Фольксваген POLO в обмен на неисправную

    Владельцам автомобилей Фольксваген POLO мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость.

    *Все АКПП в комплекте с гидротрансформатором.
    **Все цены на акпп фольксваген туарег, а так же на АКПП других модей VW указаны в обмен на неисправную АКПП.
    ***На все восстановленные (отремонтированные) АКПП в стоимость включена гарантия 12 месяцев. Без ограничения пробега, на весь агрегат, а не на осуществленный ремонт. ****Стоимость ремонта не включает в себя замену гидравлической плиты АКПП на новую. Необходимость подобной замены может быть выявлена только после полного механического ремонта АКПП при предварительной приемке ТС Потребителем после ремонта.

    Фольксваген Поло комплектуется 4- и 6-ступенчатыми АКПП. 4-ступенчатая 01N [097] от AUDI-VW надежна, с ней ваш фольксваген уверенно пробегает 200 т.км до первого серьезного ремонта, но лишь в том случае, если вы не допустите перегрева. Крайне желательна установка дополнительного радиатора охлаждения. Слабое место 4-ступенчатого «автомата» JF404E от Jatko – соленоиды. Рекомендуем при первых же неполадках заменить весь комплект. 6-ступенчатая АКПП 09K [TF-61SN] от AISIN «страдает» гидроблоком, причем с ремонтом могут возникнуть сложности из-за отсутствия запчастей. Также Фольксваген Поло может быть укомплектован «коробкой» прямого переключения с двойным сцеплением или 6-ступенчатым «роботом» с мокрым сцеплением. Эти варианты менее долговечны и дороже классической АКПП в ремонте.