Volkswagen PHAETON — ремонт АКПП в Москве

Почему клиенты выбирают нас:

+7 (495) 150-51-25

Модели-поколения Volkswagen Phaeton

Год выпуска	Трансмиссия	Двигатель
2002 -	ZF 5HP19FL \| ZF 5HP24A \| ZF 6HP19A \| ZF 6HP32A	V10 4.9 \| V6 3.0 \| V8 4.2 \| VR6 3.2 \| VR6 3.6 \| W12 6.0

Почему выбирают АКПП 03 ?

Бесплатная диагностика АКПП

Найдём проблему — вы сами решите, ремонтировать или нет. Никаких навязываний.

Опыт более 15 лет

Глубокая специализация и 15+ лет опыта в ремонте автоматических коробок передач

Гарантия 12 мес. на ремонт

Фиксируем всё в договоре. Используем качественные и проверенные запчасти.

Эвакуатор при ремонте

Заберём машину с места поломки при необходимости.

Этапы ремонта

Шаг 1:

Диагностика АКПП

Шаг 2:

Согласование с клиентом

Шаг 3:

Ремонт АКПП

Шаг 4:

Финальное тестирование

Передаём автомобиль владельцу, предоставляем гарантию и рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Стоимость восстановленной АКПП Фольксваген PHAETON в обмен на неисправную

Владельцам автомобилей Фольксваген PHAETON мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость.

*Все АКПП в комплекте с гидротрансформатором.
**Все цены на акпп фольксваген туарег, а так же на АКПП других модей VW указаны в обмен на неисправную АКПП.
***На все восстановленные (отремонтированные) АКПП концерна ZF мы даем гарантию 24 месяца.
****Стоимость ремонта не включает в себя замену гидравлической плиты АКПП на новую. Необходимость подобной замены может быть выявлена только после полного механического ремонта АКПП при предварительной приемке ТС Потребителем после ремонта.

Фольксваген Фаетон комплектуется 5-и 5-ступенчатыми АКПП от ZF, различных модификаций. Все они достаточно изучены и не представляют особых трудностей в ремонте. Наиболее частые дефекты: — у ZF5НР19FL [01V] часто выходит из строя гидротрансформатор, в этом случае приходится менять радиатор. — у ZF5HP24A [01L] на пробеге свыше 150 т.км «устает» барабан К1, и как следствие деталь «рвет», повреждая АКПП. — у ZF6HP19A и ZF6HP26A проблемы по гидравлике, износ втулок. Во всех этих случаях важно обратиться в сервис при первых подозрениях на неполадки: опытный механик «ухватит» дефект в зародыше, и у вас есть шанс обойтись профилактическим ремонтом вместо капитального. Основная сложность для Фольксваген Фаетон – у моделей с двигателями от 4,2 литра: АКПП снимается только вместе с двигателем. Такой ремонт обойдется вам существенно дороже.

+7 (495) 150-51-25