Замена масла в АКПП Lexus
Автомобиль Лексус зарекомендовал себя как надежный, комфортный, отлично управляемый. Однако проблемы с автоматической коробкой передач возникают часто, особенно с моделями машин последних годов выпуска. Эти автомобили обладают колоссальными ресурсами и надежностью. Трансмиссия передачи переключает плавно, энергично ускоряя автомобиль. Такие отличные показатели комфорта достигаются благодаря использованию оригинального гидроблока, гарантирующего максимальную плавность переключения передач. Использование специальных систем охлаждения подвижных составляющих АКПП позволяет снизить износ и увеличить межсервисный интервал замены масла.
Проблемы, а затем и ремонт АКПП Лексус, возникают в том случае, если владелец пренебрегает регулярным техобслуживанием или часто ездит по серьезному бездорожью. Если вы заметили нештатное поведение АКПП, немедленно обращайтесь в автосервис. Без своевременной диагностики можно довести АКПП до полного выхода из строя и обездвиживания автомобиля. Автомобили Лексус оснащены высокотехнологичными компонентами под управлением автоматики. Модели машин этой марки в последние годы компонуются несколькими вариантами АКПП, в том числе – бесступенчатыми вариаторами. Применение большого количества супертехнологий и автоматических систем управления сказалось на характеристиках автомобиля отрицательно. Ремонт АКПП Lexus стал уже не редкостью. Поломки могут появляться абсолютно разные по сложности: не страшный выход из строя управляющих датчиков и серьезная поломка основных компонентов АКПП.
Диагностика АКПП
Лексус Входная диагностика дает возможность выяснить не только то, что случилось с АКПП, но и какие неисправности появились в других системах за счет частичной неисправности коробки. Для диагностики подключается компьютерный сканер ошибок, который позволяет считать коды неисправностей, записанные в памяти блока управления. Также специалисты проверяют давление в системе управления автоматической коробки передач, исправность датчиков, проводки, переключателей и разъемов.
Советы владельцам Lexus
Чем выше мощность двигателя, на котором стоит АКПП, тем больше внимания ей надо уделять. По статистике основной причиной, приводящей к ситуации когда требуется ремонт АКПП, является поломка планетарной передачи. Такие неисправности происходят в 80% случаев именно на мощных Лексусах, имеющих моторы большого рабочего объема и на полноприводных автомобилях. Обладателям таких авто надо свести к минимуму пробуксовки и резкие старты на светофоре.
АКПП на ранних моделях Лексус
АКПП японской компании Aisin Warner серии Х40 заслужили славу «неубиваемых». Они выходили из строя лишь через 400 тысяч км пробега – просто, по причине износа. Симптомы износа: шум АКПП, невключение отдельных передач. Если своевременно осуществлять обслуживание коробок ранних серий Лексус, то ремонта можно избежать. Еще одна возникающая проблема: начинает течь масло через манжету гидротрансформатора. Она решаема. Также не очень обременительно финансово заменить сальник.
АКПП на поздних моделях Лексус
Проблемы возникают у владельцев авто с коробками U140F, A343F, А440F, U140Н. От АКПП ранних серий они отличаются в худшую сторону, прежде всего, в плане механической надежности. Часто возникают проблемы с сателлитами: получая дополнительную степень свободы, они разрушают механическую часть АКПП до такой степени, что она превращается в емкость с металлической трухой.
Диагностика в этом случае не всегда позволяет эту проблему выявить. Причина данной поломки: шпилька, крепящая оси сателлитов в планетарной передаче, имеет лишь 2 состояния – либо она оси держит, либо нет. Переход от одного состояния к другому может произойти мгновенно, например, шпилька разрушается при пробуксовке.
Этими проблемами особенно наделены Lexus RX300 и LX470. За счет полного привода на колесах реализуется гораздо больший момент. Как результат – механическая часть АКПП выходит из строя даже на 100 тысяч км пробега. Ремонт АКПП Лексус в компании «АКПП-03» осуществляется на современном оборудовании специалистами высочайшего класса с многолетним опытом.
