Ремонт АКПП и вариаторов в Москве

Мы предоставляем гарантию 1 год на ремонт АКПП без ограничения пробега всей трансмиссии или ее отдельного узла (мехатроника, сцепление, гидравлический блок и т.п.). На автомате концерна ZF мы даем расширенную гарантию на ремонт 2 года.

Отремонтированная АКПП - это деталь, которая была подвергнута капитальному ремонту. Это является самым затратным вариантом. Единственное преимущество заключается только в сроках ремонта, например, если ваша коробка требует капремонта или отсутствует. В остальных случаях лучше починить свою АКПП. Но полностью оптимальным решением будет вначале провести первичную диагностику, чтобы узнать, какой узел конкретно в ней нуждается в ремонте и во сколько это обойдется. И только после этого принимать решение - делать ремонт, если это дешевле, или поставить восстановленную трансмиссию.

Анализ (диагностика) АКПП проходит через следующие этапы: - поиск кодов ошибок и чтение ключевых параметров и рабочих характеристик; - мастер осматривает автомат на предмет утечек и повреждений; - контроль уровня и качества трансмиссионной жидкости; - дорожный тест-драйв для обнаружения неисправностей в режиме движения. При необходимости диагностика включает в себя измерение давления в системе.

Ориентировочно на восстановление АКПП требуется 1 рабочий день.

Дефектовка АКПП - это полный анализ работы передач, включающий выявление причин неисправностей и определение необходимости ремонта (список работ и запчастей, которые нужно заменить). Среднее время выполнения процедуры составляет 1-2 часа. Клиент имеет возможность присутствовать.

При восстановлении или замене в зависимости от модели АКПП могут использоваться: - новые оригинальные детали; - новые неоригинальные детали, которые по качеству превосходят или равны оригинальным, но при этом значительно дешевле. Восстановленные детали и устройства, включая насос, сцепление и т.д. Необходимо учитывать, что на некоторые позиции новые оригинальные детали не предоставляются в продажу, например, шкивы или конусы для вариаторов, гидроблоковые соленоиды, дифференциал, корпусные элементы. Кроме новых деталей, есть возможность использовать отремонтированные (например, ремонтное сцепление для DSG и Powershift) или уже отремонтированный агрегат в сборе (ремонтный насос, мехатроник, гидроблок) в процессе восстановления. Применение неоригинальных и восстановленных деталей обычно существенно снижает стоимость ремонта и не повлияет на срок гарантии. Клиент по-прежнему получает гарантию в 1 год (или 2 года на коробки ZF) на выполненный ремонт без ограничений на пробег и ресурс нового агрегата.