Замена масла в АКПП Citroen
- Признаки поломки АКПП Ситроен чаще всего следующие:
- На приборной доске загорается и мигает снежинка вместе с буквой S, а АКПП встает в аварийный режим. Решить вопрос можно, поспешив в автосервис и заменив соленоид давления или хотя бы поменяв его с соленоидом блокировки ГТР.
- При переходе с 1-ой на 2-ю передачу или при малом газу ощущаются рывки и вибрация. Исправить ситуацию можно путем «размывки» гидроблока и замены соленоидов.
- АКПП отказывается переключать на 2, 3 и 4 передачи. Это происходит, скорее всего, из-за перегрева и, чтобы исправить данную проблему придется заменить теплообменник или произвести тщательный ремонт гидроблока (причина может быть в клапане гидроблока).
- Автомобиль отказывается двигаться в режимах R и D. Причиной может быть износ тормозных лент, поломка гидротрансформатора, а также потеря жидкости ATF.
- Течет жидкость ATF. Скорее всего, придется менять насос.
- Нет динамики, автомобиль едет медленно, слышен шум в районе АКПП. Предстоит ремонт ГТР.
- Пробуксовка. Как правило, происходит из-за износа фрикционных дисков и тормозных лент. При ремонте АКПП их придется заменить.
Темная жидкость ATF На первый взгляд, проблема несерьезная, но может иметь печальные последствия и требует тщательного ремонта. АКРР03 [Центр Трансмиссионных Технологий] — это опыт и последние разработки в сфере ремонта АКПП Ситроен, которые позволяют быстро диагностировать причины и характер поломки, а также найти наиболее эффективный и недорогой способ ее устранения.
И хотя поломка сама по себе не повод для радости, ремонт АКПП Ситроен в нашем автосервисе позволит остаться в добром расположении духа и с полностью исправной коробкой передач.
*Все цены на АКПП указаны в обмен на неисправную АКПП. **На все восстановленные (отремонтированные) АКПП в стоимость включена гарантия 12 месяцев. Без ограничения пробега, на весь агрегат, а не на осуществленный ремонт. На все восстановленные (отремонтированные) АКПП концерна ZF мы даем гарантию 24 месяца.
Обслуживание и ремонт АКПП автомобилей Ситроен.
Когда забираешь новенький Ситроен из салона, о ремонте и прочих проблемах не возникает даже мысли, но время проходит, и железо неминуемо начинает отрабатывать свой ресурс. Автомобили этой марки довольно надежны и, при соблюдении рекомендаций производителя, долгое время не доставляют хлопот своим владельцам. По крайней мере, в гарантийный срок, обслуживание относительно не дорогое.
Первые звоночки о неисправности АКПП Ситроен подстерегают вас на отметке в 200 тыс. км, а, может, и раньше, если не осуществлять регулярную замену жидкости в коробке передач и профессиональное техническое обслуживание автомобиля.
Стиль езды имеет прямое отношение к длительности беспроблемной эксплуатации. Агрессивная манера поведения на дороге «помогает» найти дорогу к мастерам по ремонту АКПП. Поскольку естественный износ АКПП Ситроен неизбежен, то и от необходимости производить ремонтные работы вам никак не уйти.
Однако, можно существенно сэкономить и обойтись «малой кровью», если обратиться в профильный автосервис еще до того, как ситуация станет критичной. Для этого нужно внимательно прислушиваться к своему автомобилю и обращаться за помощью, как только вы заподозрите проблемы с коробкой передач.
Как понять, что АКПП Ситроен необходим ремонт?
Даже опытный водитель с базовым знанием механики не всегда может распознать поломку АКПП, в особенности, если речь идет о первых признаках, которые легче и дешевле всего устранить.
Важно быть внимательным и реагировать не тогда, когда АКПП уже начала издавать «предсмертные хрипы», постоянная пробуксовка значительно повлияла на комфортное передвижение, а ездить приходится на первых двух передачах, потому что остальные не включаются.
Обнаружив первые признаки «заболевания» АКПП, можно избежать дорогостоящего капитального ремонта и ограничиться незначительным вмешательством с заменой нескольких соленоидов или других, относительно недорогих деталей. Качественный своевременный ремонт способен продлить жизнь АКПП, в среднем, на 30-35%, и сэкономить время, деньги и нервы.
