На автомобилях Мазда были установлены проверенные временем, надежные трансмиссии. В двухтысячных годах концерн выполнил модернизацию АКПП в связи с новыми запросами потребителей и конкуренцией в автомобилестроении. Однако качество трансмиссий не стало хуже, т.к. новые устройства разрабатывались на основе существующих схем. АКПП остались надежными и неприхотливыми в эксплуатации.

Поэтому ремонт АКПП Mazda не является большой проблемой для автосервисов, где работают профессионалы. К выходу из строя АКПП приводит неправильная эксплуатация или безвыходные ситуации.

К ним относятся такие не соблюдения нормального режима езды, которые влекут за собой выход из строя деталей трансмиссии:

• Агрессивный, резкий стиль езды;
• Длительные нагрузки на АКПП;
• Перегрев блока трансмиссии или его переохлаждение;
• Несвоевременный контроль уровня масла в АКПП.

Диагностика АКПП Мазда

При проведении диагностики АКПП на компьютере выдаются коды ошибок, которые специалисты расшифровывают. Это базовый тип диагностики. Мастер в ходе оценки состояния АКПП обращает внимание на дефекты, которые можно увидеть, услышать и выявить механически. Такой визуальный и механический вариант диагностики сложнее – для этого нужен высококлассный специалист. Считывание кодов и визуальный осмотр без разбора АКПП дают лишь поверхностное представление о трансмиссии. Основной вариант диагностики требует разбора коробки передач. Ремонт АКПП Мазда (если он возможен, а не требуется замена АКПП) можно начинать после составления дефектовочной ведомости.

Косвенные признаки дефектов АКПП

Срочно требуется обращаться в автосервис, если вы заметили какие-либо признаки нештатной работы трансмиссии:

• Изменился цвет масла: коричневый или почти черный, в жидкости имеется эмульсия, на щупе – пузырьки (признак вспенивания) или черный налет;
• Появился запах гари – причиной могут быть сгоревшие фрикционы или «железо»;
• В коробке передач шумы, удары, рывки;
• Возникают проблемы при переключении передач: пробуксовка при растущих оборотах или длительный интервал;
• Масло коробки течет, попадая на стыки АКПП или в двигатель. 

Ремонт АКПП Мазда

Различные модели Мазды имеют и разные «слабые» места АКПП. На втором поколении Mazda 6 GH стоит АКПП TF80SC, гидротрансформатор которой использует фрикционную накладку, которая часто истирается, засоряя продуктами своего распада АКПП.

Также коробка Mazda 6 GH подвержена сгоранию пакетов сцепления, которое начинается обычно со второй передачи или заднего хода. Мазда Demio оснащалась четырехступенчатой АКПП 4F27E. Электрика и гидроблок этой модели очень надежны.

Возникающие дефекты обычно связаны с конструктивными особенностями АКПП. Часто происходит износ посадочного места на барабане АКПП и последующие потери масла. Mazda Premacy оснащалась коробкой серии 4EAT-G. На этой коробке впервые устанавливалось электронное управление.

Основные дефекты устранялись заменой сальников гидротрансформатора и различного рода прокладок. Из фрикционов в первую очередь сгорают пакеты 3-ей и 4-ой передач. В электронике из строя выходят соленоиды линейного давления и блокировка гидротрансформатора. Mazda Tribute оснащалась АКПП CD4E, Mazda Familia — АКПП FN4A-El, Mazda 3 — АКПП 4F27E.

Проблемы этих АКПП схожи с остальной линейкой коробок, выпускаемых для производителя Мазды. Модели Mazda последних лет оснащены разными АКПП, в зависимости от модели автомобиля: FS5A-EL, TF-81SC, FN4A-EL, TB-65SN. Эти АКПП достаточно надежны, прекрасно реализуют мощность двигателя и значительно экономят топливо. Однако как и любое устройство коробка может прийти в негодность.

Следует строго соблюдать правила эксплуатации и выбирать правильный тип езды. Тогда вам не понадобится ремонт АКПП Мазда, цена которого зависит от поломки, но может быть довольно высокой. В компании «АКПП-03» работает подготовленный персонал, который имеет опыт работы с АКПП Мазда и достаточно большую клиентскую базу.