Коробка с корпоративного автомобиля. Пробег под 300000 км. «Масло» менялось регулярно, примерно каждые 60 т. км. пробега. Приехали с жалобами на буксы. Немудрено при таком пробеге. До кучи привод «закис» намертво, пришлось срезать.

В остальном, дефектовка никаких ужасов не выявила. Плановый капитальный ремонт с заменой всех необходимых расходников, обязательным ремонтом гидротрансформатора, проверкой и обслуживанием гидроблока. Ремонт «под ключ» со снятием установкой, «маслом» обошелся в 78 т. р. Гарантия 12 месяцев.